寧波軌道交通5號線(xiàn)，是寧波軌道交通第二輪建設規劃中的重要項目之一，一期線(xiàn)路起點(diǎn)為布政站，途經(jīng)布政、石碶、鄞州新城、下應片區、東部新城、高新區，鎮海新城南區，加強城市東西向、南北向重要發(fā)展軸之間的快速聯(lián)系。

寧波軌道交通5號線(xiàn)一期全長(cháng)約27.5km，設22座車(chē)站(含10個(gè)換乘站)，均為地下站，平均站間距1.30km。在線(xiàn)路西端經(jīng)堂庵跟設車(chē)輛段1座，在線(xiàn)路東端前殷設停車(chē)場(chǎng)1座。

寧波軌道交通5號線(xiàn)一期是浙江省首條全自動(dòng)運行線(xiàn)路，首次上線(xiàn)啟用“智慧車(chē)站”系統。該系統通過(guò)搭載一套支撐數字化軌道交通、無(wú)人化運營(yíng)管理、智能化運維控制、場(chǎng)景化應用服務(wù)的系統，深度結合全自動(dòng)運行，對人員、設備、環(huán)境等全面感知，融合分析、協(xié)同運行，使車(chē)站運行更安全也更高效。

得益于一直以來(lái)軌道交通行業(yè)所積蓄的技術(shù)和積累的口碑，從寧波三號線(xiàn)到五號線(xiàn)，賽格各類(lèi)電纜覆蓋了地鐵沿線(xiàn)各個(gè)應用場(chǎng)景，電纜制造工藝、技術(shù)要求也層層加碼。應用于軌道交通行業(yè)的各類(lèi)電纜，結構性能需滿(mǎn)足耐低溫、耐油、耐酸堿、耐濕性、低煙無(wú)鹵阻燃、環(huán)保等，傳輸性能要求信號傳輸性能好、損耗小、延遲低等特性。

近年來(lái)，國內新建鐵路與城市軌道交通基本均采用電能驅動(dòng)，無(wú)論是電力傳輸、信號傳輸還是電力機車(chē)本身，都將大量使用電力電纜和電氣裝備用電線(xiàn)電纜等產(chǎn)品。賽格緊隨行業(yè)發(fā)展步伐，深耕軌道交通領(lǐng)域，已成功開(kāi)發(fā)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)應用于軌道交通行業(yè)的電纜產(chǎn)品，形成了以信號傳輸、電力輸配為主的特種產(chǎn)品系列。

基于行業(yè)發(fā)展推動(dòng)，賽格在早期即已進(jìn)入軌道交通行業(yè)，且伴隨行業(yè)發(fā)展不斷提升技術(shù)實(shí)力，截至目前已有大量的城市軌道交通線(xiàn)路和高速鐵路交通線(xiàn)路成功應用賽格產(chǎn)品!未來(lái)我們將不斷努力，創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新，繼續聚焦軌道交通行業(yè)，竭誠為客戶(hù)創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品!